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Staff Interview

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    お互いがフォローし、支え合う環境
    2017年 中途入社
    パークアシストカンパニー
    新横浜オフィス所長
    ※2023年インタビュー当時
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    車好きな女性隊員として日々研鑽しています。
    2022年 中途入社
    ロードアシストカンパニー
    福岡SC
    ※2024年インタビュー当時
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    積み上げた成果が社会貢献に繋がる
    2017年 中途入社
    パークアシストカンパニー
    大阪総合オフィスリーダー
    ※2023年インタビュー当時
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    多能工になったら「自分凄いな」と思えた
    2021年 中途入社
    ホームアシストカンパニー
    東京東SC
    ※2023年インタビュー当時
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    積み重ねてきた経験を活かして、後輩の育成にも力を入れたいです。
    2009年 中途入社
    ロードアシストカンパニー
    事業開発部
    ※2024年インタビュー当時
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    困っているお客様だけでなく、社会にも必要とされる仕事。
    2020年 中途入社
    ロードアシストカンパニー
    阪神SC 所長
    ※2024年インタビュー当時
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    自分の成長を実感できる仕事です
    2013年 中途入社
    パークアシストカンパニー
    新横浜オフィスリーダー
    ※2020年インタビュー当時
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    ゼロからでもステップアップできる
    2015年 中途入社
    ホームアシストカンパニー
    大阪営業所副所長
    ※2020年インタビュー当時

Schedule

  • 出勤

    制服に着替えて出動準備
    朝礼に参加し出動

  • 昼休憩

  • 終業

    見積作成や棚卸しなどの
    事務処理を行い退勤
    状況により残業も

  • 9:00

  • 出動

  • 12:00

  • 出動

  • 18:00

  • 行ってきます！

  • AM

    案件対応（2件前後）
    車両や道具の
    準備を整えてGo!

  • 午後も頑張るぞ！

  • PM

    案件対応（3件前後）
    空き時間には対応後の
    事務処理をすることも

  • お疲れ様でした！

  • 9:00

    出勤

    制服に着替えて出動準備　朝礼に参加し出動

  • AM

    案件対応（2件前後）
    車両や道具の
    準備を整えてGo!

  • 12:00

    昼休憩

  • PM

    案件対応（3件前後）
    空き時間には対応後の
    事務処理をすることも

  • 18:00

    終業

    見積作成や棚卸しなどの事務処理を行い退勤　状況により残業も

Let's Try

額に汗し、感謝され、日々充実する。

そんな働き方にトライしてみませんか。

INTERVIEW 05

積み重ねてきた経験を活かして、
後輩の育成にも力を入れたいです。

2009年 中途入社

ロードアシストカンパニー
事業開発部
※2024年インタビュー当時

プレミアアシストを選んだ理由は？
私が転職活動をしていた当時、自動車業界は全体的に不況でした。もう一度同じ業界で仕事を探すか、あるいは別の業界に行くか…。途方に暮れていたところ、偶然出会ったのがプレミアアシストでした。以前に勤めていた業種とは異なるものの似ている部分もあり、今までの経験が活かせると思い、入社を決めました。
現在の仕事内容は？
事業開発部という部署でバッテリー販売促進や管理業務と、個人FCの運用管理全般の業務を行っております。ベテラン～新人までを対象に研修や講習、同乗指導など、FCも含めて対応します。
仕事のやりがいは？
以前、電気系統やバッテリーに苦手意識を持つ隊員を教育した後、「成果につながりました」と感謝されたことがあります。隊員の育成を通じて、多くのお客様の不安解消に貢献できることが、最大のやりがいです。
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今後の目標は？
いつかはプレミアアシストのロゴが入った専用バッテリーを開発できればいいなと思います。
Message これから入社される方への
メッセージ

皆さんにはロードサービスに限らず、バッテリー交換でもより多くのお客様から感謝の言葉を受け取ってほしいですね。フォロー体制は整えておきますので、入社後にわからないことがあれば気兼ねなく質問してください。

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INTERVIEW 06

困っているお客様だけでなく、
社会にも必要とされる仕事。

2020年 中途入社

ロードアシストカンパニー
阪神SC 所長
※2024年インタビュー当時

プレミアアシストを選んだ理由は？
私はこれまでに車両整備、車両販売、板金塗装、自動車コーティング、自動車レースなど、自動車業界の様々な分野を経験してきました。中でもロードサービス業はライフラインに直結するため、将来的に長く続けられる業種だと思いました。
プレミアアシストはロードサービス業の中でも規模が大きく、全国展開しています。また福利厚生が充実しており年間休日も多く、仕事とプライベートのどちらも充実させられる会社だと考え、応募しました。
現在の仕事内容は？
営業所の所長を務めています。営業所のマネジメントをしつつ、ロードサービスの隊員を兼任しています。
隊員としての主な業務内容は、お客様の車に関するトラブルを解決することです。バッテリー上がりへの対処、バッテリー交換、パンク時のタイヤ交換・修理、燃料切れ時の給油、キーの閉じ込めや落輪の対応、事故・故障時の車両の搬送（レッカー）、現場での車両点検をはじめとする救援業務など、範囲は多岐にわたります。
マネジメント業務では、営業所の運営、目標設定、業務管理、部下への指導やモチベーション管理、評価・フィードバックなどを行っています。
仕事のやりがいは？
ロードサービスは、困っている方を直接助けられる仕事です。お客様は故障や事故などのトラブルに遭い不安を抱えているので、私たちが駆け付けるとそれだけで多くの方が安心されます。
現場で問題解決に向けて作業するにあたっては、ただ車を直したり運んだりすればいいというわけではなく、お客様の心のケアも重要です。やり取りを終えた後にお客様から「ありがとう」「助かりました」といった感謝の言葉をいただけるたびに、やりがいを実感できます。
基本的に隊員は一人で現場に向かい、すべての作業を自分で行います。責任があるぶん、やり遂げた際の達成感は大きいです。
私は営業所の所長として、現場作業だけでなく営業所の運営も任されており、日々責任を持って業務にあたっています。マネジメント力が問われる立場であり、プレッシャーを感じる場面も多いですが、課せられた難しい課題を達成できたときには充実感を得られます。
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今後の目標は？
昨今、自動車業界は電動化・電子化がますます加速しています。時代に取り残されないよう車に関する知識のアップデートを行うとともに、どんな車種や案件にも対応できるよう勉強を継続し、作業員としての“引き出し”を増やしていきたいですね。
所長としては営業所の活気を高め、従業員にとってより居心地の良い環境に整えたいと思います。
Message これから入社される方への
メッセージ

ロードサービスは、車社会を生きる私たちにとって心強い味方であり、必要不可欠な仕事です。ややハードではあるものの、困っている人にとってまさに救世主のような存在と言えるでしょう。車の急な故障などを解決することで、お客様から感謝の言葉をいただけます。
また、緊急性を有するロードサービスでは、私たちがトラブルを解消しなければ交通が復旧しないため、社会的にも必要とされる仕事であり、達成感や満足感を得られます。

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INTERVIEW 07

自分の成長を
実感できる仕事です。

2013年 中途入社

パークアシストカンパニー
新横浜オフィス リーダー
※2020年インタビュー当時

プレミアアシストを選んだ理由は？
前職は販売職や営業職に就いていましたが、いずれも小規模な会社で将来に不安を覚えていました。
プレミアアシストは東証⼀部上場のグループ会社だったため、安心して働けることが魅力でした。また、昔から機械いじりや手先を使ったものづくりが好きだったため、パークアシストカンパニーの駐車場の保守業務などで自分の強みを活かせると思い入社を決意しました。
現在の仕事内容は？
現在はメンテナンス部門に所属し、大手コインパーキング会社から委託を受け、駐車場のメンテナンスを担当しています。案件依頼は前日までに入ることがほとんどで、1~3名のチームで依頼があった駐車場へ出向き、看板・フラップ・路盤などの補修を行います。
以前は駐車場を利用したお客様が「出庫できない」「精算機が壊れている」などの理由で立ち往生されたとき、バイクで駆け付けて解決するレスキュー業務に携わっていました。その際に、中型⼆輪免許、分電盤の配線工事などをするための第⼆電気工事士資格、隣地トラブルになりそうな植栽剪定作業を行うための高所作業車運転技能資格を取得しました。これらの資格やスキルを駆使し、クライアント企業の幅広い要望にお応えします。
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仕事のやりがいは？
以前できなかったことができるようになったとき、自分の成長とやりがいを感じます。例えば、ひと言で「看板を補修する」といっても、個々のパーキングにより大きさや傾斜などは異なります。同じ工事はひとつとしてないため、知識や過去の経験を踏まえ、効率的に進めなければいけません。

また、リーダーの立場で指導する中で、後輩の理解や習得が早くなったときも、やりがいを実感しますね。パークアシストの仕事は実際に経験してみないと分からないことが多いため、まず後輩に体験してもらった上で、疑問に答えるようにしています。私自身も新人の頃、ひとりの現場で不明点があれば先輩に電話で質問し、まるでその場にいるかのように指導してもらいました。今はタブレットや携帯電話を使えば現場写真も簡単に送信できますし、遠隔でも具体的なアドバイスをすることが可能です。これからも、的確な指導を続けていきたいです。
Message これから入社される方への
メッセージ

プレミアアシストはオンオフのメリハリをつけて働くことができるため、休日はしっかり休めますし、有休も取得しやすい環境が整っています。
業務は個々の適正をみて案件が振り分けられるので、やる気があれば未経験でもいくらでもチャレンジできる会社です。仕事とプライベートを両立して働くことができる環境で、ぜひ⼀緒に働きましょう！

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INTERVIEW 08

ゼロからでも
ステップアップできる

2015年 中途入社

ホームアシストカンパニー
大阪営業所 副所長
※2020年インタビュー当時

プレミアアシストを選んだ理由は？
前職はブライダルの会社で接客サービスをしており、チーム一丸となって動くことが多くありました。次第に「自分ひとりの力を試してみたい」という想いが強くなっていき、「自分自身で判断し、自分の責任で作業を行う仕事」を探したところ、プレミアアシストの存在を知り、応募を決意しました。全く経験したことのない職種でしたが、入社後3~4ヵ月に渡り座学とOJTで研修を受け、半年後には電気工事士の資格を取得しました。独り立ちしたとき不安はありましたが、嬉しさが勝っていました。
現在の仕事内容は？
入居者の住まいでトラブルがあったとき、駆け付けて修理するサービスを提供しています。
水漏れや排水管の詰まりなどの水道トラブル、照明がつかない、換気扇が回らないなどの電気トラブル、ドアが外れた、建具がきちんと閉まらないなどの建具トラブルが多く、基本的にひとりで作業し、その場で修理できないものは後日対応となります。
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今後の目標は？
現在は副所長を務めていますが、ゆくゆくは所長、エリア長とステップアップしていきたいため、より作業スピードや質を上げ多くの 案件をこなしていきたいです。この大阪営業所に限らず、プレミアアシストは入社歴や中途・新卒に関係なく自分の努力次第で昇進できる会社です。
Message これから入社される方への
メッセージ

プレミアアシストはフランクでアットホームな社風です。上司も「さん」づけで呼びますし、風通しがよく、質問もしやすい職場です。仕事を始めたばかりの頃は分からないことも多々あると思いますが、上司や先輩に相談すればすぐにアドバイスをもらえ、対処ができます。ひとりで動いていても仲間がしっかり支えてくれる点が、大きな魅力です。

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INTERVIEW 01

お互いがフォローし、
支え合う環境

2017年 中途入社

パークアシストカンパニー
新横浜オフィス 所長
※2023年インタビュー当時

プレミアアシストを選んだ理由は？
応募したけきっかけは、転職サイトで見かけて「なんとなく面白そうだったから」です。それまでは主に広告制作会社で専門職をしていましたが、生活が不規則になりがちだったこともあり、30歳を迎えて転職活動を始めました。とは言え、他にやりたい事があった訳でもなく、なかなか応募まで至りませんでした。プレミアアシストに応募したのは、コインパーキングのレスキュー業務という聞き馴染みない仕事に興味が湧いたことと、困っているお客様の元へ駆けつけ問題を解決できることにやりがいを見出せると感じたからです。
現在の仕事内容は？
入社してすぐは駐車場のトラブルに駆け付けるレスキューチームに配属され、コツコツ丁寧な対応を心掛けて対応に臨んできました。

現在は新横浜オフィスの拠点長をしています。メンバーのシフト管理や業務の調整を行い、拠点全体の動きを良い方向に整えて行くことが仕事です。また、急遽欠員が出た時や、現場の予定がいくつも重なってしまった場合など、現場が大変な時はフォローとして現地に行って、現場をサポートすることもあります。
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仕事のやりがいは？
現在の立場になってからは、自分が様々なフォローや調整をすることで拠点の他メンバーが作業しやすくなり、それが結果的にお客様の為にもなるところにやりがいを感じています。上手く行くときもその逆も数字で現れるので大変ですが、上手く調整できた時は良かったなと思います。

現場に出ている時は、困っているお客様の元へ行き、直接問題を解決できることもあったため、誰かの役に立っていることを実感できるところが良かったなと思います。
今後の目標は？
拠点長としてはまだまだ未熟なので、さらに精進して継続して拠点が発展できるよう立ち回りたいと思っています。売上での貢献はもちろんの事、働きやすい環境づくりにも意識を向けて拠点メンバーからも「良くなった」と思ってもらえるよう、日々の仕事に取り組みたいです。安定した拠点を作りつつ、自分なりの拠点長のスタイルを確立できるよう頑張ります。
Message これから入社される方への
メッセージ

応募の動機は人それぞれ、壮大な理由が無くても大丈夫です。私もそうですが、先輩方の大半は未経験から入社し活躍しています。1人で動くことが多く、自分で優先順位を考えて対応する力が身につきます。運転好きな方にもオススメです。部署やチームによって業務は異なりますが、当社の基本はお客様の困りごとを解決する事。その部分に誠実に取り組める方なら活躍できると思います。

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INTERVIEW 02

車好きな女性隊員として
日々研鑽しています。

2022年 中途入社

ロードアシストカンパニー
福岡SC
※2024年インタビュー当時

プレミアアシストを選んだ理由は？
私の前の勤務先はレンタカー会社で、事故に遭ったレンタカーは積載車に乗せて返却されていました。あるとき、積載車を運転する隊員さんが女性の方で、その姿を見て単純にすごくカッコいいなと思ったんです。
私は昔から車が好きであると同時に、「何か社会貢献できる仕事をしたい」と考えていました。そこで、好きな分野で困っている人の役に立てるなら「私にもお客様にもいいことしかない！」と思い、入社を志望しました。
現在の仕事内容は？
サービスカーという乗用車に乗って、バッテリー上がりの対応やパンクした車のスペアタイヤへの交換作業、ガス欠対応など現場で完結する応急処置をメインで行っています。状況によっては、様々なリスクを考慮して搬送に変更することもありますが、その場合も搬送車両の隊員と連携して最後まで気を抜かず業務に取り組んでいます。
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仕事のやりがいは？
お客様からの「ありがとう」はもちろんですが、私が復旧作業した車でお客様が現場から離れていかれる姿を見ると、お役に立てたと実感できます。
また女性のお客様からのご依頼のときには、私が駆けつけると同性ということに安心していただけるようです。「男の人が来ると思っていたけど、女性の方で気兼ねなく聞きたいことが聞けた」や「女性なのに凄いね」というお声を多くいただきます。そんなお客様からのお褒めの言葉は、とても誇らしい気持ちになりますし、仕事に対するモチベーションにも繋がっています。
今後の目標は？
私は小柄で、力もそれほど強くはないので、作業をするうえで難しいことがたくさんあります。例えば大きなサイズの車の対応です。車のサイズが大きくなればなるほど、付いているバッテリーやタイヤも当然大きく重いです。その場合は一人での対応が困難なため、現状は他の隊員に応援に来てもらって一緒に作業をしています。
応援を呼ぶこと自体は決してマイナスではないのですが、自分一人で最後までこなせる回数を増やせるように、少しずつ力を付け、技術も磨いていきたいです。
Message これから入社される方への
メッセージ

私は元から車が好きでしたが、整備の知識や技術は全くありませんでした。加えてロードサービスという男性のイメージが強い職業が、私に勤まるだろうかと不安でした。しかし、入社してみると、設備の整った研修施設でしっかり基礎から学ぶことができますし、配属後の先輩との同乗研修では実務を通して様々なお客様と車の対応を経験できます。そこで分からないことや足りないところがあれば、横にいる先輩がすぐにフォローしてくださるので、とても安心でした。
独り立ちした後も困ったときのフォロー体制が手厚く、心強い女性隊員の先輩方もいます。男女を問わず少しでもやってみたい気持ちがある方は是非、挑戦してみてください。お客様に感謝される素晴らしい仕事を通じて、きっと充実した毎日になると思います！

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INTERVIEW 03

積み上げた成果が
社会貢献に繋がる

2017年 中途入社

パークアシストカンパニー
大阪統合オフィス リーダー
※2023年インタビュー当時

プレミアアシストを選んだ理由は？
前職は別業界でクレーム対応を担当しており人間関係に悩まされ、休日も確保できない状況で、転職を考え始めたなかで当社の清掃巡回の募集を見つけました。身体を動かす仕事を探していて、元々掃除が好きだったので興味を持ちました。また、業務は単独で行う事が多いと知り『人間関係』という前職での悩みが解消されると思い入社を決めました。
現在の仕事内容は？
入社当初は駐車場の清掃巡回を担当しました。研修後1人で出動するのは不安でしたが、先輩や上司の指導のおかげで人間関係に悩むことなく業務を行えました。その後レスキューや集金などパークアシストの一通りの業務を経験し、現在は品質管理課に所属して、研修資料やマニュアル作成、現場スキルの見える化に取り組んでいます。現場作業を影ながらサポートする部署で、現場対応の正確さを向上できるよう講習などを企画していきます。
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仕事のやりがいは？
現場対応では、駐車場の美観を保つことや駐車場トラブルへの対応練度の向上を目指して業務に取り組むことにやりがいでした。現在は部内で悩んでいることを聞いて、業務やデータを見直し作業効率を上げるために必要なシステムを構築するなど、周りに「良くなった」と思ってもらえるよう動くことにやりがいを感じています。言い換えれば無駄を省くこと。見直しや構築してるときは時間を忘れて没頭しています。
今後の目標は？
パークアシストの百科事典をつくりあげることが目標です。新しくナレッジシステムの導入が決まり、「これを見れば1人でも対応できる・間違いを正せる」ツールに育てていきます。これまで積み上げ集めた知識をすべて注ぎ込んで、みんなに仕事がやりやすくなったと思って欲しいし、社内に留まらず多くの人の役に立てば良いなと考えています。
Message これから入社される方への
メッセージ

社内のみんなが背中を押して支えてくれる環境です。どんな仕事も最初は分からないことが多く心細いときがあると思いますが、物事を理解しようという気持ちさえあれば何でもかんでも相談し合って解決できるので、臆することなく相談してほしいです。また、仕事のオンオフがハッキリしていて、仕事で議論することはあっても人間関係で悩むことが無くやりやすいと思います。みなさんの入社をお待ちしています。

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INTERVIEW 04

多能工になったら
「自分凄いな」と思えた

2021年 中途入社

ホームアシストカンパニー
東京東SC
※2023年インタビュー当時

プレミアアシストを選んだ理由は？
前職はホテル業に従事していましたが、近年のコロナウイルスの影響により観光業は大きなダメージを受けて仕事ができなくなり、転職活動を始めました。当社を見つけた際に「お客様のお困りごとを解決に導く」という仕事に興味が沸き、手に職をつけられるイメージが持てたことや接客の経験も活かせると思えたこと、更に休日も多くなりプライベートの時間も多く取れると思い、魅力を感じて入社を決めました。
現在の仕事内容は？
お客様宅へ訪問し、水道・電気・建具の様々なお困りごとに対して、トラブルの状況やお客様の要望・希望に合わせて作業を進め解決に導きます。訪問したその日に解決できないこともありますが、内容に応じてメーカーへの確認や社内相談をして、お客様にとって最良な対応を提案します。見積作成と後日の修理作業、事務所内の担当業務として車両管理なども行っています。
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仕事のやりがいは？
お客様のお困りごとを解決して喜んでいただけた瞬間にも感じますが、当社は多能工がウリなので水道・電気・建具に関して様々な技術を習得して出来る作業を増やしていけること、更には頑張った分だけしっかり成果が出て評価に繋がるなど、やりがいの多い仕事だと思います。自分で考えながら、実際に作業をして技術が磨かれ達成感も得られるので、これまでの仕事のなかでもやりがいはダントツですね。
今後の目標は？
これまで1人でも多くのお客様の困りごとを解決するために技術と対応力を磨き、業務に従事してきました。現在は現場の仕事がメインですが、今後は会社づくりにも携わりたいです。従業員のモチベーションが今より更に上がれば、より良いサービスを提供できると思うので、働きやすい環境づくりをどんどん提案して、会社全体を盛り上げられるように協力していきたいです。
Message これから入社される方への
メッセージ

私は業界未経験で入社しましたが、研修制度も整っており頼りになる先輩方がいるので安心して仕事に取り組めました。現場で分からないことがあってもサポート体制があるので不安に思う必要もありません。何より「接客・コミュニケーション」が第一なので、技術は後からでも身に付けることが出来ます。あとは頑張った分だけ成果と評価が出るので、やる気と向上心で切磋琢磨して盛り上げていきましょう！

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